Golf GTI является предвестником класса спортивных автомобилей. Как ездит новая версия? Стоит ли платить за комплект почти 40 тысяч USD?
Корпус — только красивее
Од «гражданской» версии Golf GTI отличается несколькими деталями: передний бампер запроектирован по-другому (с решеткой в форме соты), квадратные противтуманные фары. Тыл тоже изменился: смены коснулись заднего бампера, размещено по бокам автомобиля выхлопные трубы.
Автомобиль на 18-дюймовых колесах представляет себя очень динамичным, но не вызывающим. Мягкая конструкция имеет много преимуществ, машина не похожа на авто «гражданской» версии, после «сельского» тюнинга. С другой стороны, без конкретного обзора, для неопытного человека автомобиль выглядит почти так же, как и обычный Golf за 20 тысяч. Несмотря на то, что стоит эта версия в 2 раза больше.
Интерьер — функциональность в стиле Golf + супер сидения
Вы не можете иметь ни малейших возражений против эргономики кабины. Volkswagen всегда конструировал автомобили с четким, почти минималистским дизайном. Все переключатели и кнопки находятся в местах, где их интуитивно ищут. Для некоторых, интерьер может быть даже чрезмерно уравновешенным, как для спортивной комплектации, по сравнению с, например, Megane RS. Здесь интерьер выглядит достаточно спокойно. Это дело вкуса. Volkswagen удалось сделать сидения, которые, с одной стороны, обеспечивают отличную боковую поддержку, а с другой, не мешают комфортной езде — идеальный компромисс.
Зачем покупать VW Golf GTI DSG?
1. GTI является автомобилем культовым, а покупка культового автомобиля не требует дополнительных аргументов.
2. Автомобилем, хорошо управлять, хороший двигатель + супер коробка передач DSG.
3. Люди могут не увидеть, каким дорогим автомобилем Вы управляете — это способ скрыть «левые» доходы.
4. Очень удобные сидений и хорошая эргономика кабины.
На правах рекламы:
Юридическое сопровождение, независимая оценка всех видов имущества, утс автомобиля и многое другое на сайте оценка174.рф.
