Каждый автовладелец хочет, чтобы его транспортное средство работало исправно и не выходило из строя долгие годы. Помимо регулярного техосмотра, немаловажным аспектом является использование качественного топлива и моторного масла.
Современные производители предлагают широкий ассортимент моторных масел. Некоторые из них являются более качественными, другие — напротив. Моторное масло низкого качества — это продукт, который может навредить механизмам внутри двигателя авто и привести к различным неисправностям. Именно поэтому важно выбирать качественные моторные масла. Так, например, заказать моторное масло можно на сайте. Здесь представлен достойный выбор моторных масел для автомобилей.
Для того чтобы вы могли с уверенностью подобрать подходящее моторное масло для авто, предлагаем вашему вниманию данную заметку. В ней мы расскажем о том, какие разновидности моторных масел существуют, и чем они отличаются друг от друга.
Разновидности моторных масел
Ассортимент масел крайне широк и многообразен. Первое, что бросается в глаза покупателю — производитель. Это важный критерий, однако не самый основной. Основным же критерием выступает состав жидкости для смазывания элементов двигателя. Именно на него нужно обращать внимание при покупке.
По составу моторные масла делятся на:
- Синтетические. Данный вид масел считается наиболее качественным. Синтетический состав обеспечивает маслу отличные эксплуатационные свойства. Такая жидкость не теряет в качестве при любых погодных и температурных условиях, даже в жару. Синтетические масла обеспечивают надежную защиту элементов двигателя, являются отличной профилактикой образования нагара.
- Полусинтетические. Полусинтетические масла — нечто среднее между минеральными и синтетическими маслами. По качеству лишь немного уступают синтетическим составам, но имеют более демократичную стоимость.
- Минеральные масла. Данный вид масел самый бюджетный. Разумеется, их применение допустимо, однако по своим свойствам они серьезно проигрывают предыдущим двум разновидностям масел. Такая жидкость густеет при низкой температуре, следовательно, хуже справляется со своей основной задачей — защитой элементов двигателя.
