Если при покупке поддержанного автомобиля, осмотреть его кузов и выявить наличие каких либо дефектов покупающему не составляет большого труда, то как быть с двигателем, если плохо разбираешься в его работе и конструктивных особенностях. На что в первую очередь стоит смотреть в двигатели при покупке поддержанного автомобиля и как определить «умирающий» движок, что бы потом не вызывать запуск автомобиля с выездом.
При поверхностном осмотре двигателя в первую очередь обращают внимание на подтекание масла, на качественную отбортовку шлангов, а также особое внимание уделяют осмотру крепёжных болтов. Если на крепёжных элементах обнаружены следы повреждений, то следует владельцу задать вопрос о том, какие ремонтные работы проводились в двигателе.
Необходимо также проверить уровень масла, а также в каком оно состоянии. Прозрачное масло говорит о том, что его меняли, а потемневшее о том, что подходит время для его замены. Если же масло имеет вспененный вид с наличием белого налёта, то это обозначает наличие воды в масле, и может свидетельствовать о серьёзных повреждениях в двигателе.
Попросите владельца автомобиля произвести запуск двигателя. Если двигатель, бензиновый то он должен запуститься не дольше чем через три секунды, без разницы холодный он или горячий. После запуска обратите особое внимание на дым, который выходит из выхлопной трубы. Если имеется наличие чёрного дыма, то это ещё поправимо, но не допускается выход клубов синего дыма. Причинами чёрного дыма, может быть плохо отрегулированная система зажигания автомобиля, а белый дым в основном содержит конденсат. Синий же дым свидетельствует о том что двигатель «жрёт» масло, и скоро придётся производить его ремонт.
Соответственно полностью рабочий двигатель, должен хорошо и устойчиво работать, поднятие оборотов должно происходить без провалов и ям, а присутствие различных стуков или непонятных звуков в его работе, не допускается.
